Замена тягового редуктора на скоростной
Для Mercedes Sprinter c 1996 по 2006 г.в. выпускались редуктора главной передачи:
37:7 - 5,286
38:13 - 2,923
Передаточное число получаем при делении числа зубьев планетарки на число зубьев хвостовика.
Чем передаточное число ближе к нулю, тем скоростнее главная пара заднего моста, т.е. 5,286 самая тяговая и 2,923 соответственно самая скоростная.
Все указанные главные передачи заменяемые между собой, но для этого существует одно условие, а именно для замены с более тягового на скоростной так же необходима замена корпуса дифференциала, так называемой чашки сателлитов, поскольку для скоростных главных передач посадочное место под планетарку ниже чем в тяговых главных парах.
Между собой без замены корпуса заменяются главные передачи:
1. 34:7 - 4,857, 35:8 - 4,375, 37:9 - 4,11
2. 41:11 - 3,727, 36:11 - 3,273, 38:13 - 2,923
А при замене например с 37:9 на 41:11 необходимо менять так же и корпус дифференциала.
Для автомобилей после 2006 года выпуска с учетом того что редуктор стал неразборной и меняется в сборе главное учитывать диаметр планетарки 215 и 245, поскольку они между собой не взаимозаменяемые.