Sprinter 1995-2000

Sprinter 1995-2000

Мерседес Спринтер первого поколения.

Sprinter был представлен в начале 1995 года. Это малотоннажный грузовой автомобиль полной массой от 2,6 до 4,6 т создан для многопрофильного использования в различных сферах от перевозки пассажиров к транспортировке строительных материалов.


Mercedes Sprinter существует в следующих версиях: микроавтобус или фургон, а также как шасси, шасси с бортовой или самосвальные платформой, с высокой и стандартной крышей, со сдвоенной кабиной и тремя вариантами колесной базы: 3000, 3550 и 4025 мм. Автомобиль имеет установленный продольно спереди двигатель, привод на задние колеса. Наряду с Vito, Sprinter два года подряд называли «микроавтобусом года».

Полезный объем закрытого фургона Sprinter составляет от 7 м3 (короткая база, обычная крыша) до 13,40 м3 (длинная база, высокая крыша). В вариант с длинной базой можно легко загрузить 4-метровые доски или 4 евро поддоны. В вариантах с бортовой платформой грузоподъемность автомобиля составляет от 750 кг (полная масса 2,59) до 3715 кг (6-тонник), для перевозки до 7 человек можно Sprinter с двухрядной кабиной. При перевозке пассажиров в комби или пассажирском микроавтобусе кроме водителя удобно размещаются до 9 человек.

Mercedes Sprinter XXL - двухдверный автобус (одна дверь - только для водителя) при габаритной длине 7200 мм и ширине салона 1930 мм перевозит 15-17 человек. Каркас его кузова сварен из стальных прямоугольных в сечении труб и обшит стальными листами с малой склонностью к коррозии. Крыша, облицовка расположенного в заднем свесе багажного отделения и задняя часть кузова выполнены из особо прочной пластмассы. В рамках боковых частей кузова вклеены по три почти метровой высоты затемненных стекла без форточек, что потребовало установки управляемого термостата центрального водяного отопления и размещение на крыше вентиляционно-аварийных люков с дистанционно-управляемыми подъемными механизмами. Особенностями Sprinter XXL является наличие на сиденьями стеллажей (полок) с закрывающимися дверцами, что повысило объемную жесткость кузова, а также возможность опциональной установки столика между сиденьями, холодильника, видеомагнитофона.


Все модели Sprinter серийно комплектуются рулевым управлением с реечным механизмом и гидроусилителем руля, они хорошо управляются даже на тесных городских улицах. Спереди монтируется независимая пружинно-рычажная подвеска, задний неразрезной мост подвешен на параболических рессорах. Для работы в сложных дорожных условиях выпускают автомобили со всеми ведущими колесами. Предусмотрены трансмиссии с постоянным полным приводом или с подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой с понижающим степени. Ведущие мосты с различными передаточными значениями главной передачи дополнительно оборудуются механизмами блокировки.


Sprinter комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями различного объема и мощности.

Развернуть
Свернуть